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Validazione di un modello multifase per l'analisi CFD dello scafo di una nave
Andrea Vablè - Department of Industrial Engineering, University of Padova
Il problema analizzato in questo lavoro di tesi riguarda lo studio del flusso a superficie libera attorno ad una carena, per mezzo di simulazioni numeriche. L’obiettivo principale è stato quello di sviluppare una metodologia in grado di fornire una stima della resistenza al moto del corpo in esame, da confrontare poi con i risultati sperimentali ottenuti in vasca navale. A tal fine è stato utilizzato il codice commerciale Fluent, basato su modelli RANS (Reynolds Averaged Navier Stokes equations) affiancati da opportuni modelli di turbolenza e sul metodo dei volumi finiti per la discretizzazione delle equazioni.
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Fonte: Tesi di Laurea, Università degli Studi di Padova, Anno Accademico 2013- 2014
Settori: Fluidodinamica, Software di simulazione
Mercati: Navale, Trasporti e Automotive
Parole chiave: CFD
